À propos de la pile de charge rapide des véhicules électriques?

Après que General Motors a récemment annoncé qu'elle investirait près de 750 millions de dollars dans les infrastructures de recharge d'ici 2025, cette entreprise automobile a maintenant révélé les étapes spécifiques. GM lancera un «plan de tarification communautaire des concessionnaires» avec ses concessionnaires aux objectifs impressionnants.

Dans la déclaration d'aujourd'hui, GM a déclaré que dans le cadre du plan de tarification communautaire des concessionnaires susmentionné, il construira jusqu'à 40,000 bornes de recharge CA pour véhicules électriques aux États-Unis et au Canada à partir de 2022. Au lieu de cela, le plan impliquera que chaque concessionnaire GM reçoive jusqu'à 10 chargeurs de classe AC/2 et les installera dans des endroits clés des communautés locales, y compris les lieux de travail, les maisons multifamiliales, sites sportifs et d'activités, collèges et universités. Selon la société, la raison en est qu'aujourd'hui, près de la 90% de la population américaine vit à moins de 10 miles des concessionnaires GM. La borne de recharge sera également ouverte au public.

GM a également annoncé qu'il fournirait une série de trois chargeurs propriétaires à usage domestique et commercial au nom d'Ultium Chargers à partir de l'année prochaine. Ceux-ci seront également fournis par les concessionnaires GM.

Mark Reuss, président de General Motors, a déclaré: «Ces deux initiatives font partie de notre plan visant à permettre à tout le monde de monter dans des véhicules électriques, rendant la recharge plus transparente qu'auparavant. "" Tout en coopérant avec notre réseau de concessionnaires, nous espérons fournir aux clients des outils appropriés et la possibilité de charger n'importe quand et n'importe où, Afin d'accélérer l'expansion de la recharge sans obstacles à travers les États-Unis et le Canada (y compris les zones mal desservies, rurales et urbaines)."

Pour ces trois chargeurs, la société coopère avec l'expert suédois en charge CTEK pour développer des chargeurs intelligents avancés de 11.5 kW /48 ampères et 11.5 kW /48 ampères et 19.2 kW /80 ampères. Selon GM, les trois produits ont des fonctions Wi-Fi, Bluetooth et de gestion dynamique de la charge, et peuvent également gérer les mises à jour sans fil (OTA). Ces deux modèles avancés sont également équipés d'écrans tactiles personnalisables et de caméras intégrées. Le premier lot de chargeurs Ultium devrait être livré au début de l'année prochaine.

La déclaration a également souligné le plan 360 Ultium Charge proposé par General Motors en avril de cette année, puis l'a utilisé comme un concept couvrant tous les scénarios de tarification publics et privés. En complément des initiatives ci-dessus, des accords avec sept grands réseaux de recharge en Amérique du Nord (à savoir Blink Charging, ChargePoint, EV Connect, EVgo, FLO, Greenlots et SemaConnect) fournira environ 85,000 points de recharge pour les conducteurs de véhicules électriques. GM a ajouté qu'il pourrait coopérer davantage à l'avenir, mais ne coopérera pas avec son concurrent Volkswagen et son réseau Electrify America.

Lors d'un événement d'investisseurs de deux jours organisé début octobre, GM a annoncé sa stratégie de croissance pour 2030, qui repose fortement sur les véhicules électriques, les services connectés et les nouveaux domaines d'activité. Pour être précis, GM prévoit que les ventes de véhicules électriques atteindront la barre des 10 milliards de dollars en 2023. D'ici 2030, les ventes de véhicules électriques devraient s'élever à environ 90 milliards de dollars, soit l'équivalent de 77.8 milliards d'euros. Le chiffre d'affaires total visé est de 280 milliards USD, et les ventes de véhicules électriques représenteront environ 31%. L'investissement annoncé comprend 750 millions de dollars pour la recharge des infrastructures et des services connexes.