(1) La sous-station doit mettre en place une barrière de sécurité, un panneau d'avertissement, un feu de signalisation et une sonnette d'alarme.
(2) Le panneau d'avertissement «Stop, High Tension Danger» doit être accroché à l'extérieur de la porte de la salle de distribution à haute tension et de la salle du transformateur ou sur la colonne de sécurité de la sous-station. Les panneaux d'avertissement doivent faire face à l'extérieur de la clôture.
(3) Il devrait y avoir des instructions d'utilisation visibles sur le dispositif de distribution haute tension. Le point de sol de l'équipement doit être clairement marqué.
(4) Il devrait y avoir une étiquette évidente de «passage de sécurité» ou de «sortie de sécurité» dans la pièce.
De plus, la conception de l'aménagement des sous-stations et des équipements de distribution devrait faciliter l'installation, le fonctionnement, la manutention, la maintenance, les essais et la surveillance. La salle de distribution d'énergie à haute et basse tension, la salle des transformateurs, la salle des condensateurs, la salle de contrôle ne doivent pas être sans rapport avec le pipeline et la conduite. Bien sûr, même si le goulot d'étranglement technique des bornes de recharge est bien résolu, il peut encore y avoir des problèmes tels qu'une difficile sélection de sites dans la construction de bornes de recharge. Les véhicules à énergie nouvelle devraient d'abord avoir la priorité dans les villes, mais les champs animés manquent souvent de terres et le prix du terrain est élevé, ce qui oblige le gouvernement à adopter des politiques préférentielles. Promouvoir la construction d'installations de recharge. Les entreprises d'énergie électrique ont des avantages inhérents au développement et à l'exploitation de bornes de recharge pour véhicules électriques. C'est une nouvelle entreprise pour les entreprises d'électricité de vendre de l'électricité directement aux véhicules, et on espère que les entreprises d'électricité pourront changer.
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