Réalisation technique pour la pile de charge

En tant que dispositif d'alimentation en énergie du véhicule électrique, les performances de charge de la pile de chargement du véhicule électrique sont liées à la durée de vie et au temps de charge de la batterie. C'est d'ailleurs l'un des aspects les plus concernés avant que les consommateurs n'achètent des véhicules électriques. Le principe de base de la conception du chargeur de véhicule électrique est de réaliser une alimentation rapide, efficace, sûre et raisonnable à la batterie de puissance. En outre, l'applicabilité du chargeur à diverses batteries de puissance doit être prise en compte.

Composition du système de contrôle du chargeur rapide:

Le mode de charge à impulsion variable intelligent est adopté, c'est-à-dire que l'impulsion de courant de charge est adoptée, y compris l'impulsion de charge T1, l'impulsion intermittente T2 et l'impulsion de décharge T3.

Schéma de chargeur dans la station de charge au sol

Le chargeur dans la station de charge au sol est composé d'un redresseur qui peut convertir la puissance d'entrée CA en puissance CC et d'un convertisseur de puissance qui peut ajuster la puissance CC. En insérant la fiche avec du fil dans la prise de support du véhicule électrique, l'énergie CC est entrée dans la batterie pour la charger. Le chargeur est équipé d'un levier de verrouillage pour faciliter l'insertion et le retrait de la fiche, et le levier peut également fournir un signal pour confirmer qu'il a été verrouillé pour assurer la sécurité. Selon la communication entre le chargeur et le système de gestion de batterie embarqué, le convertisseur de puissance peut ajuster la puissance de charge CC en ligne, et le chargeur peut afficher la tension de charge, le courant de charge, montant de charge et coût de charge. Ceci est seulement le principe de base de la pile de charge. De nombreux détails doivent être continuellement améliorés dans l'application pratique, et le schéma d'utilisation le plus pratique a été obtenu.