Combien de sortes de chargeur de voiture électrique?

Si les véhicules électriques fleurissent, ses produits complémentaires devraient aussi suivre le rythme du Times, sous peine de restreindre le développement des véhicules électriques. En revenant sur le développement des voitures électriques, il semble que l'histoire des chargeurs n'ait pas été aussi longue qu'elle l'a été depuis plus de 100 ans depuis l'introduction des batteries. Cependant, avec le développement des véhicules électriques, les chargeurs de batterie sont également entrés dans la maison commune, tant qu'il y a des familles de voitures électriques ont des chargeurs. Ce phénomène est devenu banal. Voici quelques sortes de chargeurs de voiture électrique.

Il existe plusieurs types de chargeurs de voiture électrique-chargeurs à trois étages
Ce type de chargeur est le plus utilisé dans l'industrie de la voiture électrique aujourd'hui. Le soi-disant chargeur à trois étages, comme son nom l'indique, doit avoir trois étapes dans son processus de charge. La première étape est appelée débit constant, la seconde est appelée pression constante et la troisième est appelée filet.

D'un point de vue électronique pour les batteries:

Le premier étage est appelé étage de limitation de courant de charge, le deuxième étage est appelé étage à tension constante élevée et le troisième étage est appelé étage à basse tension constante. Pendant la phase 2 et la phase 3, les voyants lumineux du panneau changent en conséquence, la plupart des chargeurs des phases 1 et 2 étant rouges et en phase 3 devenant verts.
La conversion entre le deuxième étage et le troisième étage est déterminée par le courant de charge, supérieur à un certain courant dans le premier et le deuxième étage, inférieur à un certain courant dans le troisième étage. Ce courant s'appelle le courant de conversion, également connu sous le nom de courant de rotation.

Il existe plusieurs types de chargeurs de voiture électrique-chargeurs embarqués

Chargeur monté sur véhicule, également connu sous le nom de chargeur AC, est installé sur les véhicules électriques et connecté à des prises de courant alternatif via des prises et des câbles pour fournir une puissance de charge aux véhicules électriques avec une alimentation CA triphasée ou monophasée. L'avantage du chargeur monté sur véhicule est que peu importe la batterie montée sur véhicule doit être chargée à tout moment et n'importe où, tant qu'il y a une prise CA avec la tension nominale du chargeur, la voiture électrique peut être chargée. Les inconvénients du chargeur monté sur véhicule sont limités par l'espace des véhicules électriques, la faible puissance, le faible courant de charge de sortie et le long temps de charge de la batterie.

Il existe plusieurs types de chargeurs de voiture électrique-chargeurs à impulsion négative

Les batteries au plomb-acide ont une histoire de plus de 100 ans et ont commencé à être largement utilisées dans le monde entier le long des anciennes procédures de vue et de fonctionnement: taux de charge et de décharge de 0,1c (C est la capacité de la batterie) longue durée de vie. Afin de résoudre le problème de la charge rapide, l'Américain M. Mais a annoncé ses résultats de recherche au monde en 1967, en chargeant avec un courant d'impulsion de plus de 1C, et décharge de la batterie lorsque la charge est intermittente. La décharge est bénéfique pour éliminer la polarisation, réduire la température de l'électrolyte et améliorer la capacité de la plaque à accepter la charge.

Certains travailleurs scientifiques et technologiques dans notre pays à travers 1969, selon Les trois lois de M. Mays production réussie d'une variété de marques de machines à charge rapide. Le cycle de charge est le suivant: charge par impulsions à courant élevé → coupure du chemin de charge → décharge courte vers la batterie → arrêt de décharge → allumage du chemin de charge → charge par impulsions à courant élevé ......

Vers 2000, quelqu'un a utilisé ce principe dans le chargeur de voiture électrique, processus de charge, ne pas couper le chemin de charge, avec une petite résistance sera le moment de la batterie court-circuit, décharge. Parce que le chemin de charge n'est pas coupé pendant le court-circuit, l'inductance est connectée en série dans le chemin de charge. Généralement en 1 seconde de court-circuit 3-5 ms (1 seconde = 1000 ms), parce que le courant dans l'inducteur ne peut pas sauter, peu de temps, peut protéger la partie de conversion de puissance du chargeur. Si la direction du courant de charge est positive, la décharge est négative et le terme «chargeur d'impulsion négative» est apparu dans l'industrie des véhicules électriques, et il peut prolonger la vie de la batterie et ainsi de suite. C'est le principe de base du chargeur à durée de vie prolongée comme le chargeur Jianghe.

Les chargeurs sont considérés comme un accessoire indispensable aux véhicules à énergie nouvelle car ils constituent un pont important entre les véhicules électriques et l'électricité. En outre, l'introduction ci-dessus de trois types de chargeur, chargeur de voiture pour toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables, et augmenter le programme de voitures électriques sont des équipements essentiels, même dans les voitures électriques électriques, doivent généralement également être équipés d'un chargeur de voiture, le chargeur de voiture peut utiliser une prise ordinaire ou une pile de chargement. J'espère que les informations sur les chargeurs de voiture électriques partagées par xiaobian peuvent vous aider à mieux comprendre.