Selon les méthodes de charge, les piles de chargement peuvent être divisées en piles de chargement CA, piles de chargement CC et AC-DC piles de chargement intégrées. Parmi eux, la charge CA a une faible puissance et nécessite un temps de charge long, mais la perte de batterie est faible. Au contraire, les piles de charge CC ont une puissance de charge élevée et une vitesse de charge élevée, mais la perte de batterie est également importante.
La pile de chargement est fixée au sol, en utilisant une interface de charge et un mode de conduction spéciaux pour fournir une alimentation CA aux véhicules électriques avec chargeur embarqué, et dispose de fonctions de communication, de facturation et de protection de sécurité correspondantes. Les citoyens n'ont qu'à acheter des cartes IC et à les recharger, et ils peuvent utiliser des piles de chargement pour recharger leurs voitures.
Une fois la batterie du véhicule électrique déchargée, le courant continu traverse la batterie dans la direction opposée au courant de décharge, afin qu'elle puisse récupérer sa capacité de travail. Ce processus s'appelle la charge de la batterie. Lors de la charge de la batterie, l'électrode positive de la batterie est connectée à l'électrode positive de l'alimentation et l'électrode négative de la batterie est connectée à l'électrode négative de l'alimentation. La tension de l'alimentation de charge doit être supérieure à la force électromotrice totale de la batterie.
Il existe deux méthodes de charge: la charge à courant constant et la charge à tension constante.
La méthode de charge à courant constant est une méthode de charge qui maintient le courant de charge constant en ajustant la tension de sortie du dispositif de charge ou en modifiant la résistance en série avec la batterie. La méthode de contrôle est simple, mais la capacité de courant acceptable de la batterie diminue progressivement avec le processus de charge. Au stade ultérieur de la charge, le courant de charge est principalement utilisé pour électrolyser l'eau et générer du gaz, ce qui entraîne un dégazage excessif. Par conséquent, la méthode de charge par étapes est souvent utilisée.
La tension de l'alimentation de charge maintient une valeur constante pendant tout le temps de charge, et le courant diminue progressivement avec l'augmentation progressive de la tension aux bornes de la batterie. Par rapport à la méthode de charge à courant constant, le processus de charge est plus proche de la courbe de charge optimale. Charge rapide avec une tension constante, car la force électromotrice de la batterie est faible au stade initial de la charge et le courant de charge est très important, le courant diminuera progressivement avec l'avancement de la charge. Par conséquent, seul un système de contrôle simple est nécessaire.
Pile de chargement de véhicule électrique AC, communément appelée "charge lente", est un dispositif d'alimentation électrique qui est installé de manière fixe à l'extérieur du véhicule électrique et connecté au réseau électrique CA pour fournir de l'énergie CA au chargeur embarqué du véhicule électrique (i.e. Le chargeur installé fixement sur le véhicule électrique). Pile de chargement CA ne fournit qu'une puissance de sortie, mais n'a pas de fonction de charge. Il doit être connecté au chargeur embarqué pour recharger les véhicules électriques. Cela équivaut à simplement jouer un rôle dans le contrôle de l'alimentation.
À l'heure actuelle, les piles de chargement sont divisées en piles de chargement CA et en piles de chargement CC. Le courant alternatif monophasé/triphasé de sortie par la pile est converti en courant continu via le chargeur embarqué pour charger la batterie du véhicule, et la puissance est généralement faible (7kW, 22kw, 40kw, etc.) et la vitesse de charge est généralement lente, donc il est généralement installé dans les parkings résidentiels et autres endroits.
La station de recharge pour véhicules électriques à courant continu, communément appelée «charge rapide», est un dispositif d'alimentation électrique installé de manière fixe à l'extérieur du véhicule électrique et connecté au réseau électrique à courant alternatif, et peut fournir une alimentation CC pour la batterie de puissance du véhicule électrique hors bord. La tension d'entrée de la pile de chargement CC est triphasée à quatre fils AC 380 V 15% avec une fréquence de 50Hz, et la sortie est réglable DC, qui charge directement la batterie de puissance du véhicule électrique. Comme la pile de chargement CC est alimentée par un système triphasé à quatre fils, elle peut fournir suffisamment de puissance, et la tension et le courant de sortie peuvent être ajustés dans une large gamme, qui peut répondre à l'exigence de charge rapide.
Les piles de charge à courant continu (ou chargeur non embarqué) émettent directement du courant continu pour charger la batterie du véhicule, avec une puissance élevée (60kw, 120kw, 200kw ou même plus) et une vitesse de charge élevée, ils sont donc généralement installés dans des bornes de recharge à côté des autoroutes.
En termes simples, les piles de chargement CA doivent être chargées par un chargeur embarqué, tandis que les piles à chargement rapide CC n'ont pas besoin de cet équipement. Il y a une grande différence de vitesse de charge entre les deux. Il faut 8 heures pour qu'un véhicule électrique pur (capacité de la batterie ordinaire) soit entièrement déchargé par la pile de chargement AC, alors qu'il ne faut que 2 à 3 heures pour passer à travers la pile de charge rapide CC. La pile de chargement CA fournit une entrée d'alimentation au chargeur du véhicule électrique, et la puissance du chargeur embarqué n'est pas grande, donc il ne peut pas réaliser une charge rapide. La pile de chargement CC est un dispositif d'alimentation qui est installé de manière fixe à l'extérieur du véhicule électrique et connecté au réseau électrique CA, et peut fournir une alimentation CC pour la batterie de puissance du véhicule électrique hors bord. La pile de chargement CC peut fournir suffisamment de puissance, et la tension et le courant de sortie peuvent être ajustés dans une large plage, répondant ainsi aux exigences de charge rapide.
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